Viên nén tiết kiệm xăng dầu Phiên bản đặc biệt 5.0 (Nắp bạc) Yamamoto Nhật Bản

Giới thiệu Viên nén tiết kiệm xăng dầu Phiên bản đặc biệt 5.0 (Nắp bạc) Yamamoto Nhật Bản

GIẢI PHÁP TOÀN DIỆN TỪ YAMAMOTO :
VIÊN NÉN TIẾT KIỆM XĂNG dành cho động cơ và sử dụng nhiên liệu Xăng/Dầu dành cho thị trường xe máy và các loại xe hơi tại Việt Nam.
CHI PHÍ SẢN PHẨM rẻ, có thể dùng thử và trải nghiệm hiệu quả .
/-li Thao tác dễ dàng, đơn giản khi Sử Dụng
/-li Sử Dụng Nhiên liệu thân thiện môi trường
/-li Sản Phẩm Công Nghệ NANO NHẬT BẢN UY TÍN
VIÊN NÉN TIẾT KIỆM XĂNG YAMAMOTO
/-li Thành Phần chính của sản phẩm là dầu cọ ( PalmOil)
/-li Được sản xuất trên Công Nghệ NANO và Tia Hồng Ngoại, giúp cho phân tử của xăng được phân nhỏ và đốt hiệu quả hơn.
CHỨC NĂNG
1. Làm sạch buồng đốt
2. Phục hồi động cơ như mới
3. Giúp Tiết Kiệm nhiên liệu đến 40%
4. Công Nghệ xử lí nguyên tử xăng phân tách
5. Giảm thiểu chi phí 1 cách thông minh

VIÊN NÉN YAMAMOTO ( NHẬT BẢN)
* Công dụng :
1.Chia tách phân tử xăng nhỏ hơn để dễ dàng đốt cháy hết 90% xăng trong buồng đốt , mà xe thường là 70% và càng ngày càng nhỏ đi vì buồng đốt sẽ bị muội bám nhiều và động cơ hao mòn.
2. Vệ sinh sạch bình xăng trong quá trình di chuyển rung lắc, hệ thống dẫn xăng , chế hòa khí, đặc biệt làm bong tróc muội than của buồng đốt và thải ra ống xả ( điều này ta có thể ktra bằng cách tháo xem chân bugi sẽ thấy)
3. Tiết kiệm nhiên liệu :Chính vì thế mà tiết kiệm nhiên liệu từ 30 - 40% đường thành phố và 40 - 60% đường trường.
* An toàn :
- Vì nó là 100% được chiết xuất từ dầu cọ thiên nhiên, theo công nghệ của Nhật Bản được cô lại dạng viên nén dưới dạng rắn. Đốt không cháy , chỉ chảy ra như sáp nến ở T° 45 đến 50°C - Không tan trong nước . Chỉ tan và phôi tinh dầu cọ trong xăng . Tan nhanh trong quá trình bình xăng bị rung lắc trong quá trình di chuyển và nhiệt độ cao hơn bên ngoài.
- Theo nguyên lý của động cơ đốt trong : Xăng từ bình vào hệ thống bơm xăng , lọc xăng rồi tới bộ chế khí, hòa lẫn với không khí ( gọi là hòa khí ) theo hệ thống đường dẫn vào buồng đốt , đốt cháy và thải ra ngoài. Cho nên dầu cọ hay xăng hoàn toàn không liên quan tới động cơ và ảnh hưởng tơi
* Cách dùng :
- Oto loại xe 40 lít xăng, dầu , 3 bình đầu cho 3 viên/bình , lần 4 trở đi 2viên/bình
Công thức : 1 viên = 15-20lit xăng hoặc dầu

* CHÚ Ý:
÷ Đối với những chiếc xe máy xử dụng 2 đến 5 năm hoặc lâu hơn nữa . Trước khi xử dụng viên nén . Chúng ta phải tiến hành xúc rửa bình xăng và kiểm tra hệ thống lọc xăng ( phun xăng điện tử thì ktra lọc dưới máy bơm trong bình xăng - chế bình thường thì ktra quả lọc xăng. ) Nếu thấy đen, bẩn thì thay đi.
÷ Đối với oto thường là đc bảo trì định kỳ ( 2 lần đổ dầu thay 1 lần lọc dầu , 4 lần thay dầu thì thay 1 lần lọc xăng )
***Chú ý là viên nén không thay thế cho dầu bôi trơn động cơ.

#Viên_nén_tiết_kiệm_nhiên_liệu #Viênnéntiếtkiệmnhiênliệu
#Viennentietkiemnhienlieu #Viên_nén_tiết_kiệm_nhiên_liệu _xăng
#Yamamoto #Viên_nén_tiết_kiệm_nhiên_liệu_xăng_Yamamototieets
#Tiếtkiệmnhiênliệuxăngdầuôtô
#tiếtkiệnnhiênliệu #xe_máy #máy_xúc #Ô_tô
#máy_phát, #xe_nâng
Giá CUFF